XOS 6: Kein Update für P7 / G6 / G9 / P7+/X9 - Einordnung für uns Bestandskunden

dutchbavarian

Heute habe ich den Artikel von Mobilsiden.dk gelesen und möchte das Thema einmal sachlich für unser Forum zusammenfassen, da es für sehr viele von uns eine herbe Enttäuschung ist.

XPENG möchte ja zu Recht als technologieführend wahrgenommen werden - genau deshalb haben wir uns für die Marke entschieden.

Mein Hintergrund: Mein P7 (EZ April 2025, Kauf Juni 2025) ist gerade 16 Monate alt.

Der aktuelle Stand laut Mobilsiden.dk vom 21.10.2026:

XPENG Dänemark hat offiziell bestätigt, dass Modelle vor der L03-Plattform - also G6, G9 und P7+ - kein Update auf XOS 6 mit Google Play Store und Google Maps erhalten werden.

Begründung von PR Manager Mathias Brandt:

„Die neue XOS 6-Plattform mit Google Maps und Google Play basiert auf einer anderen Software- und Hardwarearchitektur als die, die in Modellen vor L03 verwendet wird. Das bedeutet, dass die Funktionen nicht einfach per normaler Softwareaktualisierung hinzugefügt werden können.“

XPENG betont gleichzeitig: Die Softwareentwicklung für bestehende Modelle soll weitergehen und verbessert werden. Allerdings unterscheidet sich die Basishardware des Infotainments m. E. nicht so stark, dass man XOS 6 darauf nicht laufen lassen könnte - vermutlich sind es die Zertifizierungskosten, die Google verlangt). Eine Übersicht der Hardware hatte ich bereits hier erstellt.

Meine persönliche Einordnung:

Technisch kann ich nachvollziehen, dass der Wechsel von normalem Android auf Android Automotive mit CAN-Bus-Anbindung, Klima, Batteriemanagement und Typgenehmigung sehr aufwändig ist. Das ist in der Branche üblich, auch bei anderen Herstellern.

Trotzdem ist es extrem bitter und enttäuschend, wenn ein Fahrzeug, das im Juni 2025 noch als Neuwagen verkauft wurde, zwei Jahre später keine Major-Version mehr erhält. Gerade als frühen Unterstützer der Marke hatte ich auf eine längere Update-Perspektive gehofft.

Es wäre toll, wenn XPENG hier vielleicht noch einmal transparent kommunizieren könnte:

Was genau ist für die XOS-5-Plattform in den nächsten 12-24 Monaten geplant?
Gibt es Überlegungen für ein kostenpflichtiges Hardware-Upgrade, wie es Tesla 2020 für Model S/X angeboten hat?

Ich bleibe grundsätzlich sehr gerne XPENG-Fahrer, aber das OTA-Thema beschäftigt mich und viele andere Bestandskunden mit EZ 2024/2025 sehr. Einer meiner Entscheidungsgründe für Xpeng war, dass es eine “Softwarefirma” ist.

Wie geht es euch damit?

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Quelle: Mobilsiden.dk - Derfor bliver Xpeng G6, G9 og P7+ snydt for nyt infotainmentsystem

This article is also available in English.

DerFan

dutchbavarian
Also ich persönlich finde es traurig das es so kommen soll" bzw nicht kommt"
Habe mir eigentlich wie beim Handy und anderer Software vorgestellt das es bis zu 10Jahre unterstützt wird und man auf dem laufenden Stand gehalten wird!

TRAUERSPIEL!!!!

dutchbavarian

Xpeng kann sich doch ausdenken, dass Kundenunzufriedenheit explodiert bei sowas?

Warum haben sie nicht einfach XOS 5 genommen, TomTom auf Google Maps SDK umgestellt + ein paar optische Anpassungen und Verbesserungen und es einfach “XOS 6 lite for legacy” genannt? Die Hardware in den älteren Fahrzeugen kann das locker, da es heute bereits auf Android läuft.

So wäre dann jeder zufrieden und man könnte sagen: „Ihr bekommt XOS 6, aber ohne Play Store, weil ältere Fahrzeuge.“ Das versteht jeder.

Von einer Softwarefirma (die nebenbei Fahrzeuge baut) erwarte ich genau eine solche schlaue Vorgehensweise. Die Käufer und Käuferinnen haben nicht nur sehr viel Geld für ein intelligentes Fahrzeug hingelegt, sondern auch eine Vision gekauft: dynamische Softwareupdates, neue Funktionen OTA – faktisch eine bessere Tesla.

Ich muss erwähnen, ich bin aktuell nicht unzufrieden mit meinem P7 LR (außer mit der Ladeplanung, die funktioniert gar nicht). Die Qualität stimmt, das Preis-Leistungs-Verhältnis stimmt absolut. Auch habe ich keine außerplanmäßigen Werkstattbesuche bisher bei über 44.000 KM. Also das passt auf jeden Fall. Verglichen mit anderen Anbietern wie Leapmotor ist die Software (noch) auf einem höheren Niveau als bei anderen Anbietern aus China.

Leider wird aber die Vision auf der Softwareseite nicht geliefert und das erzeugt natürlich große Frustration. Ich arbeite seit über 30 Jahren in der IT, genau das war einer meiner Hauptkaufgründe für Xpeng. Dazu kommt eine chaotische Unternehmenskommunikation in Europa. Hier sollte Xpeng wirklich sehr dringend aufholen.

martin3000

Ich bin zufrieden mit dem P7 wie ich ihn habe. Ich hatte mir da keine großen Updates erhofft. Da ich aus der Computerbranche komme habe ich das auch nicht anders erwartet. In 2 Jahren werden die L03 und L05-Besitzer jammern, weil sie kein XOS7 mehr bekommen. Die Entwicklung geht immer schneller voran.

Mir ist viel wichtiger dass die nächsten 10 Jahre alle Ersatzteile verfügbar sind.

dutchbavarian

martin3000 trotzdem nicht schön. Sogar bei Apple/Android bekommt man 5 Jahre Hauptreleases + 3 Jahre Sicherheitsupdates. Das hat sich geändert. Grund: Die Hardware ist langlebiger und dazu passt dann auch ein erweiterter Softwaresupportzyklus. Ähnlich ein Fahrzeug, kauft man ja nicht für 2-3 Jahre.

Vorweg: Bin das Gegenteil von Teslafanboy, aber Teslas mit HW2 und HW3 bekommen immer noch Updates. Kein Grund für mich, deswegen zu wechseln, zeigt aber sehr wohl, dass ein Hersteller über sehr viele Jahre die Plattform pflegen und ausbauen kann.

Vielleicht war das hier alles auch nur sehr unglücklich von Xpeng kommuniziert - wir werden es sicher erfahren.

einfan_G6P

Xpeng hatte ja in einer nicht offiziellen Software die Google POIs schon integriert. Warum ist diese Version nie gekommen ? Damit wurde gezeigt, gewissen Google Dienste zu integrieren.

SchwedenFan

Klassischer Fall von:

Ein Schuss ins eigene Knie.

Die Petitionen und die Reaktion der Bestandsfahrzeugfahrer im Netz kündigen dies an.

Damit tut sich XPeng absolut keinen Gefallen. Und uns auch nicht.

Sozusagen eine lose - lose Situation😉

dutchbavarian

einfan_G6P Nun ja, das XOS5 läuft ja bereits auf Android. Aber eines ohne die Google-Dienste (daher kein Google Play) und auch ohne Google Maps SDK (so wie z. B. bei Geely, Tesla usw.).
Integriert bei uns ist ein “barebone”-Android. Und das sieht man auch an den eigenen, angepassten Apps für Spotify, YT, eigene Browser (statt Chrome) usw.
Im Grunde würde sich Xpeng eine Menge Entwicklungsressourcen sparen, wenn sie die komplette Flotte auf Android Automotive + Maps + Play Store umstellen. Denn dann müssen sie das eigene Androidsystem mit TomTom, eigens eingepassten Apps nicht mehr pflegen. Die Apps kommen einfach aus dem Play Store und das Maps-System wird komplett von Google gewartet (wie Android Automotive).

Airpool95

Was mich an der Stelle besonders wundert: es geht ja nicht nur um Modelle aus 24 oder 25, sondern selbst wenn ich jetzt einen aktuellen G6/G9/P7 bestelle (welcher dann auch erst nächstes Jahr geliefert wird…), bekomme ich auch „nur“ das alte System ohne Google. Sehr komisch und nicht nachvollziehbar.

dutchbavarian

Airpool95 oder ein X9 - einer der ersten habe ich am 23.8.2026 in Kassel getroffen. Bericht hier.

SchwedenFan

Und der kostet ja auch schon ein paar Scheine.

Ich würde mich tierisch ärgern…..

dutchbavarian

SchwedenFan Absolut. Und die Lösung könnte vielleicht recht einfach sein:
Man benennt “XOS 5” um in “XOS 6 lite”. Ersetzt TomTom durch Google Maps SDK, gibt dem ganzen UX einen bisschen frischen Anstrich und sagt: Freunde und liebe Besitzer und Besitzerinnen: Wir haben für euch auch XOS 6 mit besserer Navigation und ein paar kleineren Anpassungen, aber nicht alles, was XOS 6 full bietet - weil wir das leider nicht hinbekommen.
Ganz ehrlich, damit wäre ich bereits total zufrieden. Und man hätte auch das Restwertrisiko gelöst für die Kunden, die dieses Jahr gekauft haben.
Wäre sowas akzeptabel für euch?

einfan_G6P

Airpool95 du triffst den Nagem leider auf dem Kopf. Mnach einer wartet jetzt noch gut bis ins Q2 2027 nund was bekommt er, leider veraltete Hard und Software.

dutchbavarian

einfan_G6P Hardware nicht, aber wer Kauft ein Auto wofür es die neueste Software nicht gibt. Ein Jahr später…..

martin3000

dutchbavarian Im Grunde würde sich Xpeng eine Menge Entwicklungsressourcen sparen, wenn sie die komplette Flotte auf Android Automotive + Maps + Play Store umstellen.

Dann müssten sie eine Version für die westliche Welt machen und eine Version ohne Google für China. Das ist wahrscheinlich viel mehr Aufwand.

dutchbavarian

martin3000 genau ist der Punkt. Zertifizierung bei Google für jedes Modell, usw. Das kostet viel Geld und viel Zeit. Und zB mein P7 wird eh nicht mehr hergestellt. Auch wenn ich es verstehe (aus Hersteller- bzw. Wirtschaftlichkeitsgründen), finde ich es unglücklich kommuniziert. Xpeng hätte das auch positiver “verkaufen” können.