Wie einige wissen, fahre ich ein P7 LR, EZ 2025, mit Premiumausstattung. Da ich einen Hang zu Zahlen habe, notiere ich meine Stromkosten. Das geht recht einfach, dafür habe ich mir eine Tabelle gebaut, in der ich die Ladevorgänge einfach speichere. Danach gebe ich die gefahrenen KM ein und dann weiß ich die Kosten sowie die Kosten pro 100 KM.
Im Winter ist der Verbrauch höher und dann auch die Kosten. Für den Winter und längere Strecken nutze ich den Vorteilstarif L von EnBW zu 0,35€ (bis 30.9.2026 waren es sogar nur 0,30€!). Ansonsten wird zuhause geladen mit Go-e, wenn Tibber entsprechend günstiger ist als EnBW DC.
Hier nun meine erste Auswertung, die Daten pro Monat (Stand 19.10.2026)
Des Weiteren habe ich eine Auswertung, welche Kosten (ohne Inspektionen) es beim P7 LR so gibt im Vergleich mit einem durchschnittlichen Golf TSI und einem BMW iX3 Diesel:
Alle diese Werte habe ich aus verschiedenen KI-Systemen und spritmonitor.de. Sie sind, wie meine Werte, natürlich ohne Gewähr. Allerdings zeigen sie auch so, wie unglaublich effizient Elektrofahrzeuge aktuell schon sind und wie sehr sie den Geldbeutel schonen. Wenn man bedenkt, dass man für 200 € bis 250 € monatlich ein L03 finanzieren konnte (bis 30.9.26 gab es ja das 0,01%-Finanzierungsangebot), dann spart man schon wegen der Umstellung von Sprit auf Strom mehr als die Rate!
