Ich verfolge die Entwicklung von XPeng inzwischen mit großem Interesse – nicht zuletzt, weil ich selbst einen Xpeng G6 fahre. Deshalb schaue ich natürlich besonders gespannt auf das nächste große SUV den Xpeng G9L
XPeng hat jetzt offiziell bestätigt, dass der G9L am 12. Oktober 2026 auf dem Pariser Autosalon seine globale Premiere feiern wird. Für mich ist dabei besonders interessant, dass der Wagen nicht einfach nur aus China nach Europa importiert werden soll. Der G9L wird auch im österreichischen Graz bei Magna Steyr produziert.
Damit ist der G9L bereits das vierte Xpeng Modell, das bei Magna in Graz gefertigt wird – nach G6, G9 und P7+.
Beim Blick auf die Abmessungen wird schnell klar, der G9L ist kein kleines SUV. Das Fahrzeug kommt auf5,12 Meter Länge und einen Radstand von 3,10 Metern. Trotzdem bleibt es bei fünf Sitzplätzen.
Ich finde diesen Ansatz durchaus interessant. Statt eine dritte Sitzreihe hineinzuzwängen, konzentriert sich XPeng auf viel Platz und Komfort für fünf Personen.
Auch technisch geht XPeng beim G9L wieder ziemlich weit. Angeboten wird das Fahrzeug sowohl als reines Elektroauto als auch als Variante mit Range Extender. Die elektrische Version soll nach chinesischem CLTC-Zyklus bis zu 755 Kilometer Reichweite schaffen.
Für mich als europäischen XPeng-Fahrer ist die Produktion in Graz wahrscheinlich eine der spannendsten Nachrichten.
Ich sehe darin einen wichtigen Schritt für XPeng in Europa. Der Hersteller baut damit seine europäische Präsenz weiter aus und nutzt gleichzeitig die bereits vorhandenen Produktionsstrukturen von Magna Steyr. XPeng hat die Zusammenarbeit mit Magna seit 2025 deutlich ausgeweitet.
Der G9L wird also nicht nur für den chinesischen Markt entwickelt. XPeng plant den Wagen für 64 internationale Märkte.
Ich werde die Vorstellung des G9L am 12. Oktober 2026 auf jeden Fall aufmerksam verfolgen. Gerade weil ich selbst einen G6 fahre, interessiert mich natürlich, wie sich das neue große Flaggschiff technisch und beim Komfort vom G6 unterscheidet.
Und vielleicht ist der G9L ja auch ein Vorgeschmack darauf, wohin sich XPeng in Europa in den nächsten Jahren entwickeln wird.
Für mich steht fest, der Xpeng G9L wird der nächste Paukenschlag gegen die deutsche Autoindustrie in der Oberklasse.
